Esta semana me tope con una pregunta: ¿los autos eléctricos son verdaderamente mas ecológicos que sus contrapartes de gasolina?
Esto debido a los siguientes puntos:
- La producción de baterías, ¿no es un proceso muy contaminante?
- Los autos eléctricos, ¿siguen dependiendo de los combustibles fósiles?
Empezando con lo primero un reporte de la agencia de energía sueca, el cual dice que por cada kilowatt-hora de capacidad de almacenamiento de una batería, es equivalente entre 150 y 200 kilogramos de CO2, para ejemplificar dos modelos actuales en el mercado, el Nissan Leaf y el Tesla Model S tienen baterías de 30 kWh y 100 kWh, respectivamente y tan pronto compras el auto ya han emitido a la atmosfera cerca de 5.3 toneladas y 17.5 toneladas de CO2 a la atmosfera, respectivamente. Esto nos marca un claro punto en contra hacia los autos eléctricos pero una vez comprados ya no contaminan, ¿o, si? El auto mas vendido de México es el Chevrolet Aveo, el cual en promedio emite 126.8g de CO2 por km suponiendo que en promedio recorre 45km diarios, tomaría dos años y medio emitir las emisiones del Nissan Leaf cuando fue fabricado, y por consiguiente después de este tiempo el auto eléctrico será mas "ecológico" que el auto a gasolina.
Aun asi nos queda una segunda pregunta, y a pesar de las inversiones que se han tenido por energías renovables aquí en México la mayoría de nuestra energía sigue siendo producida por combustibles fósiles.
Esto solo me deja a una conclusión y es: que conducir un automóvil eléctrico en México por el momento no es mejor para el ambiente que uno a gasolina, sin embargo confió en que se va a seguir invirtiendo en energías renovables que hagan que un vehículo eléctrico en México se mas "verde".
Hasta la próxima.
Les dejo los enlaces de donde saque la información y un pequeño video sobre el mismo estudio hecho en Estados Unidos:
https://www.thegwpf.com/new-study-large-co2-emissions-from-batteries-of-electric-cars/http://carerac.com/emisiones/chevrolet/aveo.html
Interesante punto de vista sobre los autos eléctricos y el porqué no son más "verdes" que aquellos que funcionan con gasolina, al menos en México.
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